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第56章 合作的可能（第1页）

盛安铁路始建于1904年，全长256公里由日本野战提理部投资兴建，也是日本侵略者在中国国土上修建的第一条铁路，建国后因抗美援朝的原因在1955年完成了盛京至本溪段的复线建设，本溪至安东段因施工难度高，经济需求不大而停工。

梁远坐在梁海平的办公室里无聊的翻着盛安铁路的简史，心想看来小叔对铁路下了很大的功夫，凡是和铁路沾边书都找时间阅读，可比自己勤奋多了。

抬手看了看时间，还有一个小时楚慧芬将乘坐27次特快抵达本溪，真不知道该怎么和楚慧芬提燃气轮机这个茬。

因为要经过大量隧道的原因，整列27次列车灯火通明，楚慧芬安静的坐在座位上，凝视着车窗外不时掠过的山峰和陡立的悬崖，上回去本溪进出都是夜晚，没想到这段路途是如此的险峻。

习惯了一马平川的西北大漠，看着沿途的高山低谷倒是别有风味。

没有想过自己会这么快又回到东北，楚慧芬的思绪又回到了工作上，上次从本溪回到兰州之后，自己就在单位申请了abs塑料在家电行业大规模应用的课题。

哪想到课题刚刚批下来，厂里的销售部就找上了门，看着手中的数据楚慧芬差点以为销售部多写了一个零。

从40吨到800吨这个跨度实在是太大了，兰州化工厂看着销售部门的统计数据十分惊喜，通过电话沟通得知今年257厂的全年用量将突破4000吨之后，厂里的头头们终于坐不住了，若257厂所说都是真的。

意味着明年兰州化工厂的abs原料产能很可能不足，也意味着兰州化工厂一直申请的扩产计划极可能被化工部批复。

事关重大，有些摸不清头脑兰化决定让楚慧芬在赴东北。

搞清257厂到底在做什么，若是257厂所说的是事实，兰州化工厂马上就得加大在部里活动的力度。

争取扩产项目早日批复，整个扩产项目的建设周期需要6-8个月的时间，行动晚了产能很可能就跟不上了。

27次列车正点抵达本溪车站，楚慧芬和同事刚迈步走上月台就听到有人大声喊着：楚老师，这边。

看着梁远和两个男站在远处用力的挥手，楚慧芬笑着走了过去。

和梁海平与周恒打过招呼后，楚慧芬有些责怪的问道：“小远，你怎么过来了，东大最近没有课么”

两个小丫头基本每隔半月都会和楚慧芬通电话，因此楚慧芬对梁远考上少年班和两个小丫头转学东大附小的事情知道的一清二楚。

梁远知道兰州化工厂打算扩大abs原料的产能。

也是听两只萝莉和楚慧芬聊天时，楚慧芬说：过些天去北京化工部申请化工厂扩产，有可能顺路去本溪看两个小丫头，才得知的信息。

“楚老师，我最近在帮257厂改进一台新型号的空调扇。

一直在本溪，来接您是顺路换换脑。”

梁远随手把257厂拉出来做挡箭牌。

周恒接过楚慧芬手里的行李，带着几个人从通勤口出了车站。

上了车务段那台老式金杯面包，梁海平告诉周恒说去机车厂招待所。

“真没想到小远去报考少年班了，嘉嘉和菲菲同我说时把我吓了一跳，现在不用等老师去清华教书了。

过两年小远可以直接考西北大学的研究生了，有没有兴趣”