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相反这个时候的犹豫,才是对巴里切罗牺牲的侮辱,对法拉利车队策略的背叛。
想要让一切都变得值得,只有最后的世界总冠军头衔!
张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面,结果又是一道蓝色的幻影,从他的车旁“唰”
的一下飞驰过去,直追前面的舒马赫。
毫无疑问,比赛在这个时候,还能追上舒马赫的车手,就只有剩下一个人,那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。
头哥始终都没有被甩下,在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。
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这场连环相撞事故,让张一飞差点没刹停在赛道上,舒马赫受到的影响要小很多,不过他在通过缺口的时候,也是减速了不少。
但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝,他突然感觉到车神剧烈抖动了一下,整辆赛车不受控制的打横过来,车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车,完成了一百八十度的调转!
法拉利赛车完成“转身”
的那一瞬间,舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕,并不是张一飞追上来了。
而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索,缺口处撞在了自己赛车后部,完成了一场非常经典的“美式截停”
。
阿隆索突然撞车舒马赫,让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员,更是齐刷刷的彻底呆住了。
所有人都认为,舒马赫会重操旧业,再次上演恶劣的撞车动作。
结果没有想到并不是他这么做,而是法拉利二号车手巴里切罗,去完成撞车举动。
问题是巴里切罗这样做,大家都还能接受,谁又能想到,最后会是阿隆索的撞车,来终结了舒马赫这一场冠军之争?
普罗斯特跟法拉利车队,是在F1赛道上演一场碰碰车吗?四辆赛车撞了三辆,就只剩下最后的车手飞?
完成了对舒马赫撞车的阿隆索,赛车前鼻翼几乎完全损坏,没有了引导空气下压力的作用。
而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足,车速只能开的很慢,否则随时会失控。
“阿隆索,准备进站。”
科塞尔的声音从车队语音中传了出来,这种状态下的14号普罗斯特赛车,只剩下提前进站一条路。
没有回应,阿隆索默默的开进了赛车维修通道,但却在这个时候,更让人惊讶的一幕出现了。
本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞,跟在了阿隆索后面驶入了维修通道,他也提前进站了。
一般车队指令,是不可能让两名车手同时进站,因为维修车位之后一个,技师团队也只有一个,无法同时操作两辆赛车。
除非是听错了车队指令,或者是发生了什么错误,才会有这种乌龙场面的发生。
普罗斯特车组,或者说张一飞因为紧张,听错了车队指令才导致同时进站的吗?
普罗斯特策略组成员,很清楚他们并没有发布让张一飞进站的指令。
而且张一飞就跟在阿隆索的车后,他亲眼看着阿隆索驶入维修通道,也不可能犯这种低级错误。
至于说紧张?那简直就是开玩笑,张一飞心理素质可以用“恐怖”
两字来形容。
跟法拉利车队疯狂争夺的时候都没有紧张,现在胜局已定还会紧张吗?
13号赛车上的张一飞,看着前面那辆同样涂装的普罗斯特赛车,嘴中默默的说了一句。
“阿隆索,这就当是我还给你的人情,没有了法拉利车队,接下来的比赛,就让你以队友的身份,来当我最后的对手吧。”
“这一次,我们公平竞争,也让你输的甘心。”
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