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半年时间,收取五十亿元的管理费,哪怕万亿资产的天弘基金,也不过如此。
“想不懂,真的想不懂。
丢了西瓜,捡芝麻,难道是为名?”
“可能是吧,我想私募管理易主,以后大概会凉凉,最近也有点闲钱,可以帮忙赎回三期的认购份额,有兴趣的联系我。”
“……妈的,这算盘打得,我在京城都听到了。”
“可以不爱,但别伤害,有要赎回的联系我,分红后,还有5%的溢价。”
投资人骂骂咧咧是一回事,但说到赎回本金,又是另外一回事。
6良只是想退出私募管理,但不代表彻底的放弃私募。
他过往的成绩,起码可以给予他们两三个月的信心。
就算下下个月,净值更新,显示亏损。
只要不是亏损太多,他们还是会耐心的再等两三个月。
两三个月之后,如果不能交出一份让他们满意的答卷,他们就要逼宫6良。
要么回来,要么赎回。
12月1日,新能源汽车专属牌照,在魔都深镇等六个重点城市,试点放。
大众的审美是一致,今天刚上牌的新能源车主,纷纷在网上文吐槽,大吐苦水。
所有车主,话里话外只有一个意思,我的新车不干净了,蓝底白字越看越好看,绿底黑字越看越丑。
“到底是哪个大聪明设计的?”
“就这样,还想推广新能源?”
“车牌不改,这辈子都不会买。”
“本来就是电动车就丢脸,还上绿牌,看起来更像电动车。”
最无法接受的就是特斯拉车主,纷纷叫嚷道,绿牌起码让他们的爱车贬值2o%。
“有没有一种可能,特斯拉大降价不是因为绿牌,而是魔都的级工厂一期建成,来年成本大幅降低。”
“才2o%,偷笑吧,明年这个时候,毛豆3售价绝对降到3o万,直接半腰斩。”
“现在买新能源车,就不要想着会不会贬值,具体可以参考早年的手机。”
“早买早享受,晚买享折扣,等等党,又一次迎来了胜利。”
新能源绿牌正式上线,网上议论纷纷,毕竟电车的甜头已经不少人尝过。
随着人民币上涨,通胀逐步呈现,最明显就是油价,从6.35元涨到6.65元。
反观电车,百公里耗油只要十元,充电桩充大额还有多种折扣,还免购置税,还免费上牌。
电车丢的只是脸,但这些可是货真价实的折扣优惠,可以让他们荷包,不会显得那么干瘪。
如果没有购买电车的想法,绿色的新能源车牌,网上恐怕也不会有那么多人骂。
骂,也是因为在乎。
与此同时,来自天海南北的大佬们,也收到邀请,纷纷来到魔都的新国际大厦。
如雷君、郭昌广、恒太老许,百度老李,再忙的人,也会抽出时间过来看看。
毕竟这次不止是二期结算,三期分红,还有6良疑是推出私募,网传是一回事,但并没有得到本人,或者公司的证实。
所以他们都过来看看是怎么回事。
两点多还有。
(本章完)
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