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第878章 智能驾驶的突破（第3页）

至于科大讯飞虽然盈利，但净利润占全年营业收入的3%，远低于央行公布的一年期贷款业务的基准利率。

这还是因为这些企业有着大量其他业务，比如游戏、广告、软硬件、服务等等，才不至于亏损的太严重。

从这些数据来看，就足以见得目前的网络科技公司的生存环境到底有多差了。

当然，这些网络科技公司的亏损，和他们的战略性投资、市场竞争、长远展等各方面都有关系。

但这些公司在做的事情，川海网络科技公司其实也在做。

这种情况下，川海网络科技公司这边还能有数个亿的净利润，的确是徐川没想到的。

老实说，他其实也没想过川海网络科技有限公司能盈利。

当初创建这家公司的主要目的是为了材料研究所、星海研究院这些研究机构做一个安全防护平台，以及为未来的一些人工智能aI、智能驾驶做一下研究。

别说盈利了，在前期的时候，往里面进行大额补贴都是很正常的。

而且另一方面，他也没怎么管理过川海网络科技公司。

不像材料研究所那边，他还偶尔会过去做一些研，比如锂硫电池，导材料等等。

这些都巨额的赢利点。

但网络科技公司那边却是成立后就一直处于放养的情况，都是刘嘉欣在打理。

这种情况下，还能澎湃的展起来，哪怕是这中间有他的影响力，也足以证明学姐的能力了。

刘嘉欣点了点头，开口解释道：“今年上半年的时候‘智能驾驶’技术有了重大的突破，下半年，我们和比亚迪、小米等企业签订了匹配的合同，今年的盈利主要来源于这一块。”

“今年的盈利主要是预付款，明年推出后，我预估收入应该能达到至少十个亿以上。”

“智驾？”

徐川看了一眼刘嘉欣，有些好奇的问道：“这么快就能够上路了？”

网络公司那边在研究智驾他是知道的，不仅知道，这还是他一开始就定下来的目标之一。

只不过没想到这么快就有突破了。

“嗯。”

刘嘉欣点点头，道：“在大正整数因子分解问题后，我研究了一下图同构问题。

虽然没有解决这个问题，但基于它在对图像与三维空间的数学模型处理上有了不小的突破。”

“按照目前对智驾的级别划分，我们最新研出来的智驾系统级别已经达到了L5标准。”

“现在比亚迪和小米那边如今正在对其进行测试工作，如果没有什么意外的话，明年五月份这两家公司就会推出高度智驾的车辆了。”

听到刘嘉欣在研究图同构问题，徐川倒也没有惊讶，只是迅追问道：“关于图同构难题的进展，到哪一步了？有没有稿纸，我看看！”

相对比L5级别的智驾来说，他更关心图同构问题上的研究。

这是p=np？猜想中的另一个和‘大正整数因子分解问题’齐名的难题。

即：对给定的两个图，问它们是否同构？该问题显然属于np问题，但是至今未能找到多项式时间算法，也没能证明它是npc的。

这两个问题涉及到很多密码学和复杂性理论的基本问题，如果能解决它们，别说在智驾领域做出一些突破了，就是网络安全密匙方面，恐怕都得更新换代才行。