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吴眷还很配合地烫了个卷发,对上她那读作juan这个名字。
这一个直发一个卷发的区分方便的不是她自己,而是方便别人。
毕竟……如果不做区分,真的没人能够分得出来这两个的差别。
名字更改,人也多了一个,系统就给做了一大堆的证件,有身份证,毕业证,驾驶座这些常规的。
有英语证书,计算机证书,电工证等等这些以前吴知眷考试考回来。
统一都变成两份,名字也做了更改。
除此之外甚至还有赛车执照,护照,签证等等当年并没有考过办过的证件。
总之,林林总总双人份加起来那是一大堆的“假|证”
,而且……这些证件是全都有效。
不禁令人感叹:“系统,你办假|证是专业的啊!”
系统顿时就不快乐了:【这有效能用的证件能叫假吗,这明明真的不能再真!
】
吴知眷敷衍点头:“是是是。”
你是出钱的金主,你说鱼在天上飞,她也得点头同意呢。
(作话看一下看一下。
)
2、采访一下(改字)
可能别人对于这辆赛车上是双胞胎姐妹组合(在外人看来可不就是双胞胎)感到惊讶,但采访的记者是不会感到惊讶的。
为了做更好的报道和采访,这位记者早就将今年参赛的选手,领航员,以及他们的爱车型号,车队信息都记得清清楚楚。
更别说是那么难得的女车手+女领航员组合,怎么可能记不住呢。
事实上在拉力赛里面女性其实并不能说罕见,首先拉力赛没分男女组别,讲究的只有实力为上。
在拉力赛的历史中,不少女性车手都在拉力越野上征战。
在上个世纪后期,米歇尔·莫顿是第一个拿到拉力赛冠军的女性车手。
这个世纪初,尤塔·克莱恩施密特在最极为有名的达喀尔拉力赛夺得总冠军。
虽然近年来因为科技进步,车子性能愈发厉害,对车手的身体素质要求更高了,因为客观身体因素导致已经很久没有成绩十分亮眼经验的女性车手,但还在这条赛道上拼劲的女性依然存在。
就今年来说,前来参加环塔拉力赛的女性车手和领航员加起来一共有7个人。
而纯女车手+女领航员组合,算上吴知+吴眷,一共是两组。
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