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第5章（第1页）

后勤人员也很灵活，如果附近有合适的餐馆会选择订餐按人头数送过来，有时候也会直接和餐馆达成合作，那个本地餐馆就成了暂时的环塔饭堂，给工作人员和车队人员提供一日三餐。

各位也不是说只能在主办方提供的地方吃饭，吃不惯自己出去觅食也是一样的。

只不过塔格拉克牧场附近……说实话，确实是没什么太好的餐馆，而且他们也怕在外面吃错东西影响接下来的比赛，人一旦有三急，那实在是靠意志力都无法克服的困难，要是吃过了闹肚子，比赛实在只能凉凉。

所以即使紫娟赢了第一段的冠军，这支小车队没选择去下馆子庆祝一番，而是来到了这个临时餐厅解决他们的午餐问题。

餐厅里面人不多。

吴眷催促他们吃饭时口中说着已经要过饭点时间，事实上这个时间点能够来到餐厅吃饭的人其实不多。

因为一部分人现在还在赛段里挣扎着没结束比赛，又有一些工作人员是要一直驻守在工作岗位，直到今天的比赛结束之后才能够离开，也同样不能前来吃饭。

故而餐厅看着人并不是很多，加上他们这一行人……依然不多。

紫娟车队一共只有5个人。

吴知吴眷就占了车手和领航员两位了。

黎国利，维修技师一位。

在车队控制室的两位负责数据的工程师，一男一女，男的名为王鹤，人比较年轻，经验不算很多，目前算是给另外那位女性数据分析师闻燕打下手的。

就这五个人组成了紫娟这一支小小的车队，并且让紫娟也还算健康高效地运作起来。

一想到系统可以做到让吴知眷裂成两个人，真·一个人掰成两半用这种操作，一支车队只有5个人（或者说是4个）那还挺……“合情合理”

的。

只是不得不感叹系统果然不是人啊。

五个人打了饭找了个位置坐下来吃饭，听着王鹤在巴拉巴拉地说八卦。

王鹤的性格比较跳，和不少人都能打好交道，刚来的时候还没两天，就不知道怎么的还拉了一个小群，拉了好一些人进去八卦，他也从里面得知一些小道消息。

比如现在他就在说今天的比赛中，主办方都还没公布出来的，刚刚发生不久的信息。

“今天那个□□夹弯，好多车手都在那出错了，有一些还得停车维修，我看今天应该不少车手要被罚时。”

“听说后面有些赛段（即比赛路段）特别变态，今年又被说是最难的一届环塔，也不知道到底多难。”

“今天已经热得要死，明天肯定会更热，姐你们要不要整点什么冰袋之类的放车上。”

吴知说：“不要，带了也很快化了，还会增加负重。”

吴眷补上：“我们反正都得带矿泉水，拿几瓶放冰箱冰一下上车吧，能顶一时是一时。”

为什么会选择如此传统的物理降温方式？

因为她们的赛车并没有空调系统。