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运输局负责管理车夫、维护马车,确保公共交通的顺畅运行。
招募的一千名车夫中,士徽调拨了三百人投入到公共交通运输中。
剩下的七百多名车夫则全部用于运输物资和军队。
在战时,他们可以迅速调集,运输精兵五千六百人。
整个公共交通路线的打通和运输系统的建立,不仅提高了军队的机动性和战斗力,也为交州各地的经济繁荣和社会稳定奠定了基础。
在三国时期,士徽精心设计的四轮马车,其主要用途并非如外表那般光鲜,而是承载着一项残酷的任务——运输奴隶。
这些马车坚固耐用,内部空间宽敞,足以容纳多名奴隶,但舒适性却不是士徽考虑的重点。
他的目的很简单,确保奴隶在长途跋涉至矿场的路上存活,毕竟,对于他来说,奴隶是宝贵的劳动力,而非可以随意舍弃的存在。
奴隶的来源,士徽心中早有谋划。
交州七郡之中,九真郡与日南郡显得格外特殊,因为它们是唯一没有公共交通配置的郡。
这一安排,背后的意图显而易见。
九真郡与日南郡地处偏远,交通不便,正是捕捉奴隶的绝佳地点。
当地的居民,尤其是那些无法抵御外来侵略的弱小部落,成为了士徽的主要目标。
南海郡内正秘密地招募着一支特殊的队伍。
这支队伍由两千名精挑细选的士兵组成,他们并非普通的步兵或骑兵,而是被训练使用一种独特的武器——投掷套索。
这些套索由坚韧的绳索制成,末端装有精巧的金属环,设计巧妙,能够在空中展开,一旦精准投掷,便能迅速收缩,牢牢锁住逃跑中的目标。
无论是逃亡的奴隶、敌军的士兵,还是森林中的野兽,都难以逃脱这突如其来的束缚。
士徽对这支队伍的训练极为严格。
他们不仅要学会如何精准地投掷套索,还要在复杂的环境中迅速做出判断,捕捉目标。
为了确保他们在捕捉过程中能够自卫,士徽还为他们配备了断刀。
这些断刀短小精悍,适合近战,既可以用来割断套索,也可以在必要时用于防身。
在这个地方,中原王朝的统治力量薄弱,大一统王朝时期尚能集中起国力维持控制,但一旦国力稍有衰弱或动乱,便力不从心鞭长莫及。
至于历史上那些大分裂割据的时代,就更不用说了。
士徽深知这一点,所以他没有任何心理负担。
他认为,既然无法控制这片土地,不如加以利用,发挥其最大效用。
而且,由于文化差异较大,他根本不用担心奴隶的叛乱。
因此,他可以放心地捕捉奴隶,扩充自己的势力。
在洛阳的朝廷忙于平定北宫伯玉的叛乱之时,他率领着精锐的人马,来到了九真与日南郡。
九真与日南,这两个地方位于汉朝的南疆,是一个充满了异域风情的世界。
这里山川壮丽,森林茂密,各种珍稀的动植物在这里繁衍生息。
然而,这些并不是士徽所关心的。
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