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曹清连心中暗自叹息,他感到压力倍增。
除了之前提到的问题外,还有一项任务指标让他忧心忡忡。
就在刚刚不久前,他收到了车站客运科发来的一条短信,上面显示出今日的旅客发送人数速报数:人。
然而,令人沮丧的是,这个数字竟然比去年同期还略低一些!
这无疑是由于超员率从80下调至50所导致的后果。
这样一来,今年春运的指标恐怕难以完成了。
想到这里,曹清连不禁皱起了眉头。
在送别肖严上车的时候,曹清连将这个情况向他做了汇报。
肖严听闻后,同样面露忧虑之色。
毕竟,如果神州站无法完成任务,那么整个集团公司都将面临困境。
神州站的任务几乎占据了全集团公司的半壁江山,其重要性不言而喻。
因此,他们必须尽快想出解决办法,以确保任务的顺利完成。
送走了肖严,曹清连回到了办公室,他今天又准备在办公室过夜了。
……农历正月初七,是节后上班的第一天,神州车站的干部职工们并没有像其他单位那样互相拜年或召开“收心会”
。
这里的氛围与众不同,因为职工们过节期间并未休息,中层以上干部更是基本无休。
自初四起,所有干部便已全员到岗,进入了春运的紧张工作状态。
他们心系车站,以站为家,这种敬业精神早已成为习惯,所以并不需要特意的“收心”
环节。
初七并非客流高峰期,原因在于民间流传着“七不出门”
的习俗;初八同样不会出现高峰,因为有“八不回家”
的说法。
初九才是真正的客流高峰日,因此,初七和初八这两天形成了一个春运相对宽松的时间窗口。
但宽松只是客流相对少一点,并不能放松。
同时,利用这两天时间,还有许多日常事务性工作需要做,大家仍然非常忙碌。
其中,为召开的领导班子专题民主生活会做准备,就是一项最重要的政治任务。
早交班会开得时间不长,集团公司的杨维新和肖严都在集团公司开会,今天没来车站。
交班会开过之后,曹清连收到了生活会发言提纲反馈的意见,这是对第二稿的修改意见。
党办主任付秀丽在反馈给曹清连稿子时,有点腼腆地说:“站长,很不好意思,这是您的生活会发言提纲第二稿,集团公司邬总批示还要求改。
我们都觉得您写的够深刻了,可是……您看,是否让办公室小吴给您扩展一下?”
曹清连看了看邬良阅批的意见,上面写着:“自我批评不够深刻,请再完善。”
心里不禁犯起嘀咕:“也不知道邬良有没有仔细看我的发言稿,我自认为已经把问题剖析得很深入了,他为什么还要我进一步完善呢?”
不过,曹清连深知在党办主任面前不宜轻易表露内心想法,这既是一种城府,也是一种修养。
于是,他面带微笑地对付秀丽说:“不用麻烦你们了,还是我自己来修改吧。
毕竟自己的发言稿,还是要亲力亲为才能写出真情实感啊!
我争取上午就完成修改,然后再交给你。”
召开民主生活会是党委书记的重要职责,而具体负责这项工作的则是党委办公室。
通常情况下,与领导对接的应该是组织助理,但由于站长和书记的发言提纲需要提交给集团公司,并经过集团公司分管领导的严格审核,因此,党办主任亲自负责与两位正职领导的沟通协调,以确保工作得到足够的重视。
在春节电视电话会议上,士心军明确提出,在抓好会议精神学习领会的基础上,各集团公司和站段领导班子,要召开一次以转变作风为主题的专题生活会,对照检查自身存在的问题,开展一次批评与自我批评。
为了落实好北京的要求,这次集团公司非常重视,集团公司主要领导张进喜也特别提出要求,集团公司各主管领导,要对站段正职的发言提纲进行把关,并要亲自参加下属单位的生活会。
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