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第223章 关于价格的讨论（第1页）

视频发布后，盘古系统展示的性能让不少质疑者纷纷闭嘴，反而开始对车辆的具体功能和价格表现出浓厚兴趣。

短短几天内，评论区再次沸腾，但这次的讨论重点从技术层面的质疑转移到了实际价格上。

评论区第一个发声的是网名“捂紧钱包的程序猿”

：“大家都懂盘古系统强大，但价格能不能友好一点？别等出了新车型，我就只能看看视频馋车了。”

“猫爪想学编程”

也在评论区焦急地问：“对啊，有没有内部消息？这么智能的车该不会是个天价吧？我们这些工薪族还能奢望吗？”

一石激起千层浪。

用户们纷纷开始猜测，有人认为天道集团的目标是高端市场，而也有人觉得智能驾驶早晚要普及，价格不至于太离谱。

网名“咸鱼也想上班”

的网友转发了一条分析长文：“刚看了某科技大v的分析，说这个盘古智能系统造价不低，估计装在华厂新车型上，起步价不会低于五十万！”

“卧槽，五十万？那还买啥，看看就好了！”

网名“蜗牛想飞快”

的用户立刻感慨，评论里附带一连串哭笑表情。

“我天，盘古系统这么贵啊？”

“床上玩手机”

的用户震惊地留言。

但很快，更多的用户开始加入猜测，大家开始各自分析起来，纷纷猜测有了盘古加持的智能车是否真的能普及开来。

这时，“科技养只猫”

回帖表示：“别忘了，天道集团一直说要推动智能化普及，不可能一下子定这么高。

再说了，国内车企主打的就是性价比，五十万定价他们未必敢。”

“你们还在五十万？我觉得这次合作的车型不会超过二十五万，不然销量能上去吗？华厂的车以前不都这个价位么？”

“加班小王子”

在评论区掷地有声。

但没等其他人跟风，质疑派的“咸鱼摆大烂”

冷笑着回帖：“盘古系统得搭载多少传感器？这么多智能硬件都不要钱？五十万都算低了，别做梦了。”

不久后，支持者和质疑者的评论队伍分成了几派，一部分人坚定认为新车型的价格必然不低，而另一部分人觉得为了打响品牌影响力，华厂和天道集团必定会压价，争取一个亲民的价格。

这时，网名“拖鞋不分左右”

的用户幽幽地说道：“其实我倒不担心价格，倒是想知道，这么智能的盘古系统，到底会带来多大生活上的改变。”

“智能驾驶的确方便，但我还想知道盘古有没有其他更牛的功能，比如自动泊车、自动识别障碍物之类的。”

一位名叫“穿拖鞋的熊猫”

的用户也跟着提问。

更多人开始讨论盘古的实际应用场景。

一些人甚至调侃，盘古系统是否能彻底解放司机的双手，真正达到“上车就休息”

的理想状态。

“对啊，盘古的功能有没有人来个详细解读？真的能实现无人驾驶吗？”

网名“会飞的猫头鹰”

带着几分激动发问。

“就是，能不能详细点，看看这车有多少实用功能。”

许多用户纷纷附和，讨论氛围渐渐从质疑转向了功能探讨。